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五一節前海運空運快遞紛紛漲價、爆倉...

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瀏覽:- 發佈日期:2021-04-24 18:16:06【香港新世代集運】

    由於美西、美東地區空運貨站嚴重爆倉,海運塞港漸成常態,近期美向海空派、快遞等渠道運費大幅上漲。DHL報價已達63,紅單價格逼近70,空派價格有突破70的趨勢;三大快遞紛紛爆倉。

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近期,空派快遞價格上漲、倉位緊張,發貨賣家不由懷念年後空派曾低到30以下的價格。空運價格暴漲的原因是什麼?業內一位物流人士分析:疫情特殊時期,很多航司承運了測試劑+疫苗的艙位,本就艙位很爆的空運變得更爆了,現在節節高升的空運費就是實打實的,近期空運的價格甚至會比快遞的還要高。香港空運預計下週會突破100港幣/KG。這種情況隨之帶來的影響是美線大貨、美線小包的價格都會陸續上調,這是整個市場的規律。空運既然爆了,快遞也一定是爆倉的,很大可能本週DHL會減車,香港DHL已經操作不過來了,所以要用減車的動作來限制貨量,UPS上週已經突破70RMB/KG,本週預計還會再漲價。香港DHL目前的價格還算有優勢,而香港聯邦已經徹底被打爆,整個美線市場已經是爆得非常嚴重。此外,美西美東地區空運貨站爆倉情況較為嚴重,美中表現一般,具體原因還是受疫情影響。美聯邦最近一直在發錢,貨站地面人員很多都是文化水平較低的人羣,為了政府補貼會故意曠工導致失業然後去領取補貼,而貨物又一直源源不斷地進港,從而出現整個美國地面人員緊缺、貨物堆積如山的情況,這是美西時效延遲的主要原因。

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按説航班不受影響,但因為國外拆板問題、堆積問題較為嚴重,會有部分航班取消。國內幾個比較常見的航司,在美國目的地機場,特別是LA都遇到拆板很慢的問題,整個市場亦是如此。而導致空運漲價的另一個原因是:海運擁堵導致大量貨物湧入空運快遞。

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